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El nuevu reglamentu de guíes turísticos llendará los grupos a 30 persones y prohibirá megáfonos

  • 28 September, 2026
Lletreru azul d’Uviéu na plaza del Carbayón.

El Principáu prepara una reforma de la regulación de los guíes de turismu que cambia de manera significativa les condiciones de les visites organizaes. El borrador rebaxa de 55 a 30 el númberu máximu de persones por grupu y contempla la prohibición d’altavoces y megáfonos, sustituyéndolos cuando corresponda por sistemes d’audiu individualizaos.

La nueva norma sustituiría’l Decretu 59/2007, que lleva cerca de venti años ensin una revisión completa. Amás de los grupos y el ruiu, el proyectu actualiza habilitaciones, titulaciones, acreditación de conocimientos, identificación profesional y procedimientos electrónicos.

Una de les novedaes ye la regulación específica de les empreses que presten servicios de guía, hasta agora ensin un desarrollu equivalente nel reglamentu autonómicu. El Principáu presenta la midida como una ferramienta contra l’intrusismu y la competencia deslleal. N’Asturies hai alredor de 300 guíes habilitaos, anque non toos exercen.

La reforma volvió a primer planu coincidiendo col Día Mundial del Turismu. Asturies contabilizó 2.474.542 viaxeros en 2025 y les places nos establecimientos turísticos medraron más d’un 65% nos últimos venti años. RTPA señala, a partir de datos d’Exceltur, que’l sector representa’l 11% del emplegu y alredor del 9,5% del PIB asturianu.

La regulación de les visites na cai puede reducir ruiu y masificación puntual, pero nun resuelve otros efectos de la intensificación turística. La evolución de les viviendes d’usu turísticu sigue presentando problemes de control y falta de datos completos.

Nel centru de Xixón, por exemplu, Cimavilla reclama recuperar vivienda residencial cuando camude la titularidá de pisos turísticos, una cuestión distinta de los grupos guiaos pero venceyada al impactu territorial del mesmu sector.

La presión turística tamién obliga a reforzar la movilidá. Les lanzaderes de branu llegaron a mover 272.364 viaxeros, demostrando que cuando hai una ufierta específica de tresporte colectivu una parte importante de los desplazamientos puede facese ensin coche.

El discutiniu ta en si esi refuerzu se diseña namái pa les puntes de visitantes o tamién pa la población residente. Esti añu abrióse precisamente la polémica sobre l’adaptación del tresporte públicu del Oriente a les necesidaes de la temporada turística.

El volume d’actividá tampoco diz por sí solu qué clase d’emplegu se ta creando. Los últimos datos vienen mostrando cómo l’aumentu de puestos estacionales nos servicios puede convivir cola perda d’emplegu industrial estable.

Reducir grupos y eliminar megafonía ye una actuación concreta sobre convivencia urbana y calidá de les visites. Pero’l nuevu reglamentu sigue en tramitación: hasta la so aprobación definitiva nun ye una obligación vixente. Y la política turística va siguir necesitando midir amás vivienda, tresporte, temporalidá, salarios, presión sobre espacios públicos y retornu económicu pal territoriu.

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

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