Los camioneros resaltan la discriminación que implica la acumulación de ayudas al pago de peajes en Galicia frente a la situación en el Güerna y lo achacan al poco peso político de Asturies en el Estado

Las autopistas gallegas siguen sumando bonificaciones sobre sus peajes, beneficiando a los conductores que circulen por la AP-9 que une Tui y Ferrol a través de 219,6 km, la mayor rebaja de tarifas en la historia de la autopista gallega, lo que tendrá un coste para el gobierno estatal de alrededor de 2300 millones de euros.

Mientras tanto, los asturianos continuaremos cerrados por el Güerna, que no contará con ninguna rebaja a pesar de ser la principal salida hacia España para los transportistas y uno de los obstáculos que disuaden a las empresas de producir en Asturies. De hecho, el Güerna continúa siendo uno de los peajes más costosos de la península, con subidas anuales de precio.

Para los transportistas, principales afectados, esto supone una clara discriminación que achacan a un “escaso peso de Asturies” en Madrid, que se contrapone a la influencia del gobierno gallego. La explicación a esta discriminación, argumentan, no tiene “ni argumentos ni justificación económica», por lo que debe ser política, y en ello tiene mucho que ver la presencia de partidos gallegos en el gobierno, mientras que a Asturies la representan simples sucursales de los mismos partidos que gobiernan en Madrid, por lo que no hacen presión. Recuerdan que el Gobierno incluso ha eliminado por completo peajes de muchas otras zonas del Estado.

Entre los descuentos aplicados en tierras gallegas destacan el trayecto de vuelta gratis para los vehículos ligeros que lo hagan en un plazo máximo de 24 horas; un 20% para los que hagan más de 10 viajes de ida y vuelta al mes; un 50% para el recorrido de ida en el tramo Puxeiros-Tui, para quienes hagan en 24 horas dos recorridos iguales; es gratis el tramo Vigo- Redondela, siempre que los trayectos de ida y vuelta sean como máximo en un día; y un 20% para los vehículos pesados, en cualquier recorrido y todos los días.

Inciden en la idea de que en Asturies el Güerna es la principal salida, ya que meter los camiones por Pajares es menos seguro, como demostró el reciente accidente mortal de un camionero que utilizaba esa vía para evitar los peajes.