Semaf convocó una fuelga de 24 hores nel grupu Renfe pal 29 d’ochobre. La convocatoria ye estatal y entá nun acredita los servicios que van quedar afectaos n’Asturies.
El sindicatu de maquinistes Semaf convocó una fuelga de 24 hores nel grupu Renfe pal 29 d’ochobre, según informó El País el 17 d’ochobre. La organización denuncia bloqueos na aplicación d’alcuerdos previos sobre seguranza, emplegu y caltenimientu; la empresa defende que cumplió los sos compromisos o que dellos puntos siguen en tramitación.
La convocatoria afecta a la estructura estatal del grupu ferroviariu. Eso nun permite afirmar de momentu cuántos trenes van dexar de circular n’Asturies, si va haber servicios mínimos nin qué horarios se van modificar. La información al viaxeru tendrá que venir de la comunicación operativa de Renfe y de les resoluciones que correspondan.
La noticia tien relevancia nun país nel que’l tresporte públicu tien que conectar conceyos y comarques y onde’l costu de los desplazamientos afeuta al accesu al emplegu, a la enseñanza y a los servicios sanitarios.
L’enfrentamientu sobre’l caltenimientu y la contratación tien que lleese tamién xunto al debate sobre la estabilidá llaboral y a los problemes de l’emplegu. L’exemplu de les incertidumes de Capgemini ilustra la importancia de distinguir compromisos d’empreses y resultaos tangibles, anque se trate d’un sector diferente.
Nun se debe treslladar una previsión de perxuiciu como si fuera una cancelación confirmada. Los próximos pasos son conocer la negociación, los eventuales servicios mínimos y l’efectu sobre los usuarios. La discusión sobre’l modelu d’emplegu ye inseparable de la calidá de los servicios públicos.
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