El mal estado de las comunicaciones es uno de los factores que desaniman a posibles empresarios y pobladores de establecerse en la zona, pero para el «Principado» mejorarlas no es una prioridad

La carretera que atraviesa Ayande, uniendo Grandas de Salime con el Puente del Infierno (Cangas) y la construcción del túnel de El Palo tendrán que esperar, por lo menos, hasta el 2026, lo mismo que las mejoras en la plataforma de los tramos Grandas-Montefurao y La Reigada-Pola d’Ayande, obras todas recogidas en el  Plan Director de Infraestructuras para la Movilidad de Asturies (PIMA) 2015-2030 pero que no tienen inversiones consignadas hasta el periodo final de ese plazo, en concreto y si no hay retrasos, entre el 2026 y el 2030.

La últimas obras de mejora en estos tramos se remontan al 1992 y el estado de las carreteras «no admiten mucha demora», como ha declarado el alcalde ayandés, José Antonio Mesa , quien recuerda que la AS 14 es una carretera vital para el concejo y que al ser de alta montaña está sometida a un deterioro constante por los tratamientos contra la nieve. Su estado actual, con el firme agrietado, hace de ella una vía altamente peligrosa.